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又去練了一趟提水桶, 如岳丁丁所說的preload概念, 一蹲下就順其反彈力跳起更好跳, 下一階段要練習連續跳.
好像側著跳上樓梯用的也是這樣的動作, 就是先將前輪置上一級台階後以一高一低的角度側著跳上去, 但是那是側跳的角度, 又不太一樣吧!
提水桶還有啥用途呢?
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張貼者: mark
張貼時間: 2008/04/19
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提水桶是看起來相當基本的一個動作而之前經過了一年還沒學會, 今天腦筋裡出現一個概念以後馬上付諸實驗, 看起來好像有點樣子很像做起來了, 且讓我將細節說來看看方法是不是正確.
以我的方法在做這個提水桶動作我認為這並不是一個簡單的基本動作(並不是說我的方法是正確的), 目前我已經能掌握前點跳的動作同步要領, 我就以前點跳的起手式後蹲開始, 接著就同時踩起前輪放剎車立即向前方跳起, 這一部分的同步動作就跟前點跳一樣, 跳起後身體做出extension的動作, 接著把手向上拉起向前推, 於是車子就向前移位.
之前我做不起來時的方法並沒有放剎車踩下踏板, 因此前輪上不來也就沒轍.
請問我對了嗎?
以我的方法在做這個提水桶動作我認為這並不是一個簡單的基本動作(並不是說我的方法是正確的), 目前我已經能掌握前點跳的動作同步要領, 我就以前點跳的起手式後蹲開始, 接著就同時踩起前輪放剎車立即向前方跳起, 這一部分的同步動作就跟前點跳一樣, 跳起後身體做出extension的動作, 接著把手向上拉起向前推, 於是車子就向前移位.
之前我做不起來時的方法並沒有放剎車踩下踏板, 因此前輪上不來也就沒轍.
請問我對了嗎?
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回應者: 老K
回應時間: 2008/04/19
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完全正確!!!!!!!!!!
不過這只是其中一種,還有其他方法,但要從這個基本型開始練起.....
如此其他身形才比較容易上手.
不過這只是其中一種,還有其他方法,但要從這個基本型開始練起.....
如此其他身形才比較容易上手.
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2008/04/19
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基本上, 提水筒有分很多種.
我想你說的那種是類蹬推型.
類蹬推型的, 就跟你說的很像, 要踩要推, 這也是最普遍的.
這個動作你說的沒錯!
但動作還有兩個重點,
一個重點是, 能把兩輪向前上方跳的力量, 一般都會有個直覺, 就是直接往上"用力"拉.
但是, 如果你這一用力拉, 可能是會浪費了許多力氣, 沒有達到一個效率.
這樣說好了, 攀岩車很多動作, 都是來自於一瞬間的反作用力, 得到的這個力.
反而那些比較拉或推的動作, 都是跳起來以後, 為了補足不夠的力, 或是重心的調整.
所以了! 這類蹬推型, 就跟蹬推一樣, 故名思義, 用力向下瞬間一蹬的力, 然後再推出.
車子就是靠你用力向下一蹬, 身體跳起, 車子自然順著起來, 這就是此一重點的要領了.
第二個重點是, 重心的轉移.
很多人跳起後, 往往都沒辦法把後輪定到位, 或是直接歪掉.
在動作跳出前, 跳出後, 其實重心的轉移要在跳出去那一瞬間就要到位(這是最順最輕鬆的做法).
從重點一, 可以知道蹬出力道的要訣.
而在蹬出去那一瞬間, 或是在蹬之前, 身體應該是早就很接近等一下要跳到的位置.
提早的重心轉移, 能夠直接讓你把車拉到定位, 身體不須要做額外的位移, 也就是最省成本, 最有效省力的做法.
因為你身體已先移動了, 而且腦中的"直覺", 就是要能夠讓自己很快適應, 等一下跳到的位置, 才能夠穩住.
如果融合了這兩點, 你的蹬推, 提水筒, 可以說是一流! 沒問題!
如果你定竿也能掌握, 用在石頭上, 那就能100%省力...
XD! 以上!
我不太會講細節的東西, 不過這都是我騎到目前發覺的重點.
因為攀岩車不是把動作做出來就好, 而是要精益求精, 要做到有效率才是重點.
我想你說的那種是類蹬推型.
類蹬推型的, 就跟你說的很像, 要踩要推, 這也是最普遍的.
這個動作你說的沒錯!
但動作還有兩個重點,
一個重點是, 能把兩輪向前上方跳的力量, 一般都會有個直覺, 就是直接往上"用力"拉.
但是, 如果你這一用力拉, 可能是會浪費了許多力氣, 沒有達到一個效率.
這樣說好了, 攀岩車很多動作, 都是來自於一瞬間的反作用力, 得到的這個力.
反而那些比較拉或推的動作, 都是跳起來以後, 為了補足不夠的力, 或是重心的調整.
所以了! 這類蹬推型, 就跟蹬推一樣, 故名思義, 用力向下瞬間一蹬的力, 然後再推出.
車子就是靠你用力向下一蹬, 身體跳起, 車子自然順著起來, 這就是此一重點的要領了.
第二個重點是, 重心的轉移.
很多人跳起後, 往往都沒辦法把後輪定到位, 或是直接歪掉.
在動作跳出前, 跳出後, 其實重心的轉移要在跳出去那一瞬間就要到位(這是最順最輕鬆的做法).
從重點一, 可以知道蹬出力道的要訣.
而在蹬出去那一瞬間, 或是在蹬之前, 身體應該是早就很接近等一下要跳到的位置.
提早的重心轉移, 能夠直接讓你把車拉到定位, 身體不須要做額外的位移, 也就是最省成本, 最有效省力的做法.
因為你身體已先移動了, 而且腦中的"直覺", 就是要能夠讓自己很快適應, 等一下跳到的位置, 才能夠穩住.
如果融合了這兩點, 你的蹬推, 提水筒, 可以說是一流! 沒問題!
如果你定竿也能掌握, 用在石頭上, 那就能100%省力...
XD! 以上!
我不太會講細節的東西, 不過這都是我騎到目前發覺的重點.
因為攀岩車不是把動作做出來就好, 而是要精益求精, 要做到有效率才是重點.
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回應者: raycherng
回應時間: 2008/04/20
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請問一下你們是討論這個動作嗎
http://www.trashzen.com/animations/anclimbtofrontwheel1a.php
http://www.trashzen.com/animations/anclimbtofrontwheel1a.php
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回應者: 橘祖
回應時間: 2008/04/20
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回應者: mark
回應時間: 2008/04/20
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感謝各位的釋疑.
除了確認這個動作的理論正確以外, 岳丁丁所說的 preload 及 pre-position 觀念深深刻在心裡, 感謝.
上星期大稻埕團練我與gimmy聊的時候, 我就演了一個類似這樣的動作給他看, 不過那時只知兩輪落地蹬推平平向上躍起, 雖然知道如果身體先往一邊頃斜可以側向跳上落差, 但是技術還沒到那程度, 昨天想到說提水桶可能就是兩輪落地的蹬推時, 不是嘴砲的, 三分鐘以後就做出來了, 目前當然還跳不遠, 感覺也不太順, 而昏暗的光線下旁邊的觀眾竟然會說好厲害, 真是外行的觀眾.
攀岩車真的是要用腦筋玩的事, 要以知識觀念來引導才會事半功倍.
也就是說不能悶著頭練, 一定要嘴砲才行.
個人覺得 "提水桶" 這個動作跟 "蹬推" 這個名稱蠻契合的.
除了確認這個動作的理論正確以外, 岳丁丁所說的 preload 及 pre-position 觀念深深刻在心裡, 感謝.
上星期大稻埕團練我與gimmy聊的時候, 我就演了一個類似這樣的動作給他看, 不過那時只知兩輪落地蹬推平平向上躍起, 雖然知道如果身體先往一邊頃斜可以側向跳上落差, 但是技術還沒到那程度, 昨天想到說提水桶可能就是兩輪落地的蹬推時, 不是嘴砲的, 三分鐘以後就做出來了, 目前當然還跳不遠, 感覺也不太順, 而昏暗的光線下旁邊的觀眾竟然會說好厲害, 真是外行的觀眾.
攀岩車真的是要用腦筋玩的事, 要以知識觀念來引導才會事半功倍.
也就是說不能悶著頭練, 一定要嘴砲才行.
個人覺得 "提水桶" 這個動作跟 "蹬推" 這個名稱蠻契合的.
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回應者: mark
回應時間: 2008/04/20
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又去練了一趟提水桶, 如岳丁丁所說的preload概念, 一蹲下就順其反彈力跳起更好跳, 下一階段要練習連續跳.
好像側著跳上樓梯用的也是這樣的動作, 就是先將前輪置上一級台階後以一高一低的角度側著跳上去, 但是那是側跳的角度, 又不太一樣吧!
提水桶還有啥用途呢?
好像側著跳上樓梯用的也是這樣的動作, 就是先將前輪置上一級台階後以一高一低的角度側著跳上去, 但是那是側跳的角度, 又不太一樣吧!
提水桶還有啥用途呢?
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回應者: mark
回應時間: 2008/04/20
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回應者: 哲哲
回應時間: 2008/04/20
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引用 mark 的文章-又去練了一趟提水桶, 如岳丁丁所說的preload概念, 一蹲下就順其反彈力跳起更好跳, 下一階段要練習連續跳.
好像側著跳上樓梯用的也是這樣的動作, 就是先將前輪置上一級台階後以一高一低的角度側著跳上去, 但是那是側跳的角度, 又不太一樣吧!
提水桶還有啥用途呢?
靜止狀態下
前輪擺放處無法容納後輪時
例如:欄杆 普通SIZE的石頭 落差上長度小於前後車軸(沒有辦法同時兩個輪子在上面)的地方
最近練這個動作
心得是
一開始練執著在踩的動作
後來了解是
身體壓縮之後
放剎車
重心往落差上移
腳"蹬"踏板到落差上
手部分則是順勢向上抬、推 保持車頭不要掉下來
腳蹬跟手推幾乎是同時作的
到落差上時是身體帶著腳站到定點 手撐住車頭
整個下半身動作像是立定跳遠(高?) 身體壓縮-->重心前移-->腳蹬地板靠反作用力向前跳-->身體向前到極致之後--
->腳向落地點站住
提水桶的動作:
身體壓縮-->身體重心往落差上移-->"腳蹬踏板"靠地面傳給踏板的反作用力跳到落差上-->手順勢向上抬、推--
->身體到位之後 帶 腳站到定點上 手撐住