請問.有同時練過大小車的車友


聽說孝權以前也有小攀..

但現在都騎大攀.

為何現在雙雄(孝權.志偉)最後會選大車

為何會換(因為我以前覺得大攀很就跟一般的登山車一樣並無特別之處.

所以很排斥.小攀後面加大的後輪深深的希引我)

可以說一下兩者的利敝優缺點嗎?


ps因為鹹蛋說他大車騎的很差.所以讓我認為大車是很難練的才想問一下是否新手一定要先練小車.

小車反應快, 比較靈敏, 靈活.

但是若能操控的來, 一樣都是很穩的.

小車重量也較輕, 某些爆發性, 比較非慣性的動作, 可能會較大車跳的高.

大車較小車不靈活, 但穩不穩定還是要看BB高度.

慣性的動作會較小車來的好跳, 跳的更高, 如踩跳和勾前輪...

大車輪輪徑大, 這是大車最大的優點, 跳東西, 不用像小車一樣, 不用全不吃上去, 只要吃到輪胎一定高度, 就可以上.

而輪徑大, 相對較小車站的高, 在面對一些障礙時, 很明顯會感覺較小車低.


難度的話, 我只能說, 大小車一樣難, 要拿來比較實在沒辦法.

小車要跟騎小車的比, 大車的要跟騎大車的比, 很多動作也是.

重點是, 大小車在某些騎乘技巧上是有差的, 比如說, 大車很依賴其慣性...

改天想到再說好了QQ!!

新手要先練小車, 我想這是錯誤的觀念...

想練什麼車就練什麼車, 大車或小車, 都一樣可以拿來入門, 難度是一樣的.

但是車子"角度"`"尺吋"和"重量", 才是影響好不好練的因素!!!


至於為什麼我會轉大車!?

也沒有為什麼, 當初騎上大車, 就愛上大車的感覺 ,就是喜歡吧! 必竟小車也騎6年了--@@a

嘿~~不知道當初是誰說騎大車難練又浪費力氣~~

引用 FrankYueh 的文章-

小車反應快, 比較靈敏, 靈活.

但是若能操控的來, 一樣都是很穩的.

小車重量也較輕, 某些爆發性, 比較非慣性的動作, 可能會較大車跳的高.

大車較小車不靈活, 但穩不穩定還是要看BB高度.

慣性的動作會較小車來的好跳, 跳的更高, 如踩跳和勾前輪...

大車輪輪徑大, 這是大車最大的優點, 跳東西, 不用像小車一樣, 不用全不吃上去, 只要吃到輪胎一定高度, 就可以上.

而輪徑大, 相對較小車站的高, 在面對一些障礙時, 很明顯會感覺較小車低.


難度的話, 我只能說, 大小車一樣難, 要拿來比較實在沒辦法.

小車要跟騎小車的比, 大車的要跟騎大車的比, 很多動作也是.

重點是, 大小車在某些騎乘技巧上是有差的, 比如說, 大車很依賴其慣性...

改天想到再說好了QQ!!

孝權說:但穩不穩定還是要看BB高度.

那是高還是低對穩定性會比較好呢??

引用 K.C 的文章-

引用 FrankYueh 的文章-

小車反應快, 比較靈敏, 靈活.

但是若能操控的來, 一樣都是很穩的.

小車重量也較輕, 某些爆發性, 比較非慣性的動作, 可能會較大車跳的高.

大車較小車不靈活, 但穩不穩定還是要看BB高度.

慣性的動作會較小車來的好跳, 跳的更高, 如踩跳和勾前輪...

大車輪輪徑大, 這是大車最大的優點, 跳東西, 不用像小車一樣, 不用全不吃上去, 只要吃到輪胎一定高度, 就可以上.

而輪徑大, 相對較小車站的高, 在面對一些障礙時, 很明顯會感覺較小車低.


難度的話, 我只能說, 大小車一樣難, 要拿來比較實在沒辦法.

小車要跟騎小車的比, 大車的要跟騎大車的比, 很多動作也是.

重點是, 大小車在某些騎乘技巧上是有差的, 比如說, 大車很依賴其慣性...

改天想到再說好了QQ!!

孝權說:但穩不穩定還是要看BB高度.

那是高還是低對穩定性會比較好呢??

我猜低的~猜對有獎嗎??

若專說BB高度會影響, 恐怕也太片面.

如果這樣說好了, 一台車, BB高, 龍頭低, BB到後軸又長.

那這台車可以說是很不穩.

那如果一樣的龍頭高度, 和一樣的bb到後軸長, 只有BB高度不一樣.

那rise 0mm 的跟 rise 3.5mm的比起來, 0mm的穩很多!

但是, 低BB其實也衍生很多不好的問題.

低BB的車, 在側跳上較吃力, 護盤離障礙較近, 點跳的動作也會較吃力, 整體重心會較下, 對於較高的障礙, 會比高BB產生較困難的錯覺...

當然高BB就是會較不穩, 但是以上缺點是較沒有的, 不過, 當然高BB也有缺點存在, 不知道有誰知道?