5/4當天下午，我打算用Monty 20挑戰高雄另一條叫壽山的路線，原本以為大概會跟半屏山差不多，三兩下就攻頂，但我剛上到元亨寺時就覺得不太對勁，都還沒有進到Off-road路面欸。

當我沿著水泥路面慢慢變成碎石路段時，覺得雙腳越來越沉重，而壽山的路分支很多，我就挑向上爬升的路面騎，也不管是通到哪裡。沿路上有數台XC級的車剛好下山經過，而我依然獨自奮鬥著。

爬升到一個高度時，我決定要下來用牽的，就這樣半騎半牽，又到了一個高度。當時情況真的很糟，因為，我的雙腿正在抽筋(距離上次雙腿抽筋的經驗大概是騎到台中都會公園比賽時吧，而且那次沒有專車接送，害我們得從市區騎上坡到都會公園，那次好像智偉也因為抽筋而放棄了剩下的賽段)，更大的打擊是，我身旁有一對夫婦騎著單避震登山車採著輕快的比速離我而去~

我就這樣ㄍㄧㄥ到了一個未知到景觀台，此時身上的水也喝完了，而當我開始下山時，向後屈蹲的姿勢必須用到剛剛抽筋的肌肉群，讓我苦不堪言，必須騎一段便休息一陣子。而當我到達岔路時，我猶豫了，我竟然忘了我上山的路，幸好有位下山的XC車為我帶路，而我必須硬撐才能跟上它的腳步。好險最後有回到元亨寺，沒有死在山上。

壽山的路況相當好，幾乎都沒有鬆動的碎石，只是坡度不陡，且距離長。攀岩車過輕的比速真的不太適合，所以要出發前還是要先考量一下路況及自己的能力，免得被困在山上。最後，騎豋山還是乖乖用有變速及避震的登山車吧，不要死守攀岩車來自虐。

引用 小魚 的文章-

5/4當天下午，我打算用Monty 20挑戰高雄另一條叫壽山的路線，原本以為大概會跟半屏山差不多，三兩下就攻頂，但我剛上到元亨寺時就覺得不太對勁，都還沒有進到Off-road路面欸。

當我沿著水泥路面慢慢變成碎石路段時，覺得雙腳越來越沉重，而壽山的路分支很多，我就挑向上爬升的路面騎，也不管是通到哪裡。沿路上有數台XC級的車剛好下山經過，而我依然獨自奮鬥著。

爬升到一個高度時，我決定要下來用牽的，就這樣半騎半牽，又到了一個高度。當時情況真的很糟，因為，我的雙腿正在抽筋(距離上次雙腿抽筋的經驗大概是騎到台中都會公園比賽時吧，而且那次沒有專車接送，害我們得從市區騎上坡到都會公園，那次好像智偉也因為抽筋而放棄了剩下的賽段)，更大的打擊是，我身旁有一對夫婦騎著單避震登山車採著輕快的比速離我而去~

我就這樣ㄍㄧㄥ到了一個未知到景觀台，此時身上的水也喝完了，而當我開始下山時，向後屈蹲的姿勢必須用到剛剛抽筋的肌肉群，讓我苦不堪言，必須騎一段便休息一陣子。而當我到達岔路時，我猶豫了，我竟然忘了我上山的路，幸好有位下山的XC車為我帶路，而我必須硬撐才能跟上它的腳步。好險最後有回到元亨寺，沒有死在山上。

壽山的路況相當好，幾乎都沒有鬆動的碎石，只是坡度不陡，且距離長。攀岩車過輕的比速真的不太適合，所以要出發前還是要先考量一下路況及自己的能力，免得被困在山上。最後，騎豋山還是乖乖用有變速及避震的登山車吧，不要死守攀岩車來自虐。

小魚若是就這樣死在壽山上將會成為史上第一人, 這樣政府會在山頂上蓋一個紀念碑, 而且非政治人物不會因改朝換代被拆去賣廢鐵.

小魚~~你真是瘋了! 我也真是佩服你ㄝ

壽山前面ㄉ路段不算陡~但是後面可是有一段很嚇人ㄉ長陡坡阿

我光是從元亨似開始到攻頂~~至少都一花上1ㄍ小時(極限)

看你ㄉ說ㄉ好像你因該是到了 七蔓站

下次要約我啦!我很喜歡騎ㄉ

不過騎你ㄉ小黃來吧!

我明天早上7.30要去爬~~有控一起阿!!

哈 我就是騎山阿 不過去爬過新莊泰山...

還是一樣累阿

四眼兄~騎ㄉ是OFF~的路嗎?

OFF?

不懂英文

麒麟到的話 我也是還好啦 有時候會騎一騎

通常上去都是騎汽車在爬的

彎道大概有20幾個吧

這種以一檔拖到底是很傷引擎的
讓小弟不經想起小時候騎BMX從基隆到三重又從三重到基隆日以繼夜
那種大戰時期的傳令兵式騎承

引用 阿薩斯 的文章-

小魚~~...不過騎你ㄉ小黃來吧!
我明天早上7.30要去爬~~有控一起阿!!

= = 今天下午才看到你要去騎的消息

不過小黃可是比Monty20 還要難騎喔

等到7月份我定存到期，可能會敗一個All Mountain的車架吧

大概就是這支了，但好像不便宜呢！



有誰有其他的車架要推薦嗎

引用 小魚 的文章-

引用 阿薩斯 的文章-

小魚~~...不過騎你ㄉ小黃來吧!
我明天早上7.30要去爬~~有控一起阿!!

= = 今天下午才看到你要去騎的消息

不過小黃可是比Monty20 還要難騎喔

等到7月份我定存到期，可能會敗一個All Mountain的車架吧

大概就是這支了，但好像不便宜呢！



有誰有其他的車架要推薦嗎

進口的都貴三三，推國產的Xtension的Xplorer，這台在單車狂熱比較多人推薦。

Tank好像是台灣的廠商

我得到代理商的回覆是：

小魚你好

此款車架只針對外國客戶oem 生產

目前無庫存 非常抱歉

請參考 TANK-HONE 此款式 我們有要計劃生產預計在六月份推出

而此款車我們也將修改下管(同TANK-PRO-SPORT-EVOLUTION 車之下管 )

此款車更輕量化 後行程達153m/m

售價亦更便宜:約15000台幣 含氣壓式 及鎖定功能(SUNTOUR-EPICON –LO )後避震器



謝謝



果真不便宜
這這樣的邏輯來推理
假使真的能買到那支車架
少說要花15000以上


Ray你推薦的這支大概多少啊



TO：孝權
抓到一個BUG，上傳之後的檔案，選取後點刪除還是刪不掉

xtension
車架X PLOER NT$31500

車架的價錢有包括後避震那隻油壓的狐狸，xtension有提供換後面那隻狐狸換彈簧，要買之前要先搞清楚彈簧磅數要用幾磅。

對於這台車單車狂熱的站長寬哥有更細微的評比，單車狂熱的論壇對於喜歡雙避震的車友們可以參考參考，這個網站的車友有很多位的第一台車都是Xtension的Xplorer，小魚如果有興趣可以去看看，他們常跑柴山喔，那邊也是一個不錯的論壇，不只熱心還很專業。給你參考參考。

小魚如果覺得X PLOER太貴的話，可以到單車狂熱的論壇爬爬文，或是請那邊的高手推薦，他們都很熱心的。

喜歡DA BOMB的話可以參考煉鋼廠