登入或註冊帳號即可開始張貼主題
那個Kinlin的筐根本就不能用引用 AZONG 的文章-
因為42mm的打洞攀岩車框比普通街道車框還要輕~
舉例子:
國產錦麟KINLIN輪框型號MX-8 寬度38mm
比
46mm寬度的打洞攀岩車輪框
重!強度也不會贏過攀岩車框~ 寬的框也比較不容易破胎,因為蛇咬的面積小
然後後輪油壓煞車的反應也比碟煞強~
毫無強度可言,每次一幹到框邊邊就給我凹進去
騎半屏山都要確認自己的胎壓足夠
不然一趟下來回家又要用版手來調框邊
回應者: 小江
回應時間: 2008/07/30
|
回應者: AZONG
回應時間: 2008/07/30
|
引用 小魚 的文章-
那個Kinlin的筐根本就不能用
毫無強度可言,每次一幹到框邊邊就給我凹進去
騎半屏山都要確認自己的胎壓足夠
不然一趟下來回家又要用版手來調框邊
小哥賣的那一款應該是MX6
他的6寫的很像8
有人說打過洞後的輪框其垂直支撐力會變弱
是真的嗎
老實說現在的油碟越做越好
緊度跟油壓煞有得比
回應者: AZONG
回應時間: 2008/07/30
|
回應者: 阿文
回應時間: 2008/07/30
|
回應者: AZONG
回應時間: 2008/07/31
|
引用 阿文 的文章-太看輕街道框哩
和心不就有一款?
輕!又夠耐
你去過因該就知道我說的是啥牌子低
如果你有看過的話可考慮
至少你要的強度跟重量這兩點能合你味
回應者: 阿文
回應時間: 2008/07/31
|
回應者: 小魚
回應時間: 2008/08/01
|