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想找amateur的
重點是如果可以自己在旁邊
仔細去打磨車管
焊接方式講究一點
真的就是一台一輩子騎不壞的鋼管車
又可以嘗試比較複雜的接合方式
只是鋼管比鋁合金重了七成
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回應者: AZONG
回應時間: 2008/08/06
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想找amateur的
重點是如果可以自己在旁邊
仔細去打磨車管
焊接方式講究一點
真的就是一台一輩子騎不壞的鋼管車
又可以嘗試比較複雜的接合方式
只是鋼管比鋁合金重了七成
重點是如果可以自己在旁邊
仔細去打磨車管
焊接方式講究一點
真的就是一台一輩子騎不壞的鋼管車
又可以嘗試比較複雜的接合方式
只是鋼管比鋁合金重了七成
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回應者: 阿文
回應時間: 2008/08/06
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引用 AZONG 的文章-
可是鋼的管徑比鋁的小
以街車車架來說吧
我個人認為重量是3:2(鋼:鋁)
鋼3kg鋁2kg吧
不過鋁車架要有強度的話大約2.5kg
所以算6:5
多一點重量換超棒的強度
值得啦!
有錯請指正
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回應者: AZONG
回應時間: 2008/08/06
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引用 阿文 的文章-
多一點重量換超棒的強度
值得啦!
有錯請指正
如果重量只多個400g
同樣的車架從鋁合金的換成鉻鉬鋼的你會要嗎?
我會要~
為甚麼車架不出鋼管的?
因為車架沒壞的話新產品就沒人買了啊~
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回應者: AZONG
回應時間: 2008/08/06
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引用 阿文 的文章-攀岩車場黑暗面?
話說我還沒看過鋼的trial bike喔(學鄭邦中)
雉尾跟狗幹的鋼管219到現在還是很好騎~壞不了
不過鋼管對那些人來說不夠硬,輕的薄壁館又不能撞
可能就是這樣所以他們不做鋼管的trial bike
鈦的也是這樣,太軟
但很難講以後不會~ 就像以前MONTY不用前輪碟煞,後來還是用了,因為碟煞好用,功能性強
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回應者: 小魚
回應時間: 2008/08/06
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我覺得不用鋼來做最主要還是重量的關係
以同樣強度的前提下
就算抽的在薄在細
鋼的重量還是輸給鋁合金
下坡車應該沒有是鋼車架的吧
那樣一台可能會破30KG
以同樣強度的前提下
就算抽的在薄在細
鋼的重量還是輸給鋁合金
下坡車應該沒有是鋼車架的吧
那樣一台可能會破30KG
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回應者: AZONG
回應時間: 2008/08/07
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引用 小魚 的文章-我覺得不用鋼來做最主要還是重量的關係
以同樣強度的前提下
就算抽的在薄在細
鋼的重量還是輸給鋁合金
下坡車應該沒有是鋼車架的吧
那樣一台可能會破30KG
鋼的薄管車架比一般鋁合金車架輕喔
登山車就有很多鋼管車架輕量化的例子
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回應者: AZONG
回應時間: 2008/08/07
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