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Kevin 張貼於 2010/07/07
still waiting on our custom color kortz, but here are the black and green ones. the frame sold out within an hour of arriving!

it's 20g lighter than the latest batch of slate 2 frames, but the frame is constructed with sc7000 scandium rather than u6. even just pushing on the frame by hand i can tell that it is very stiff.

...  (看全文)
I'm not sure what looks nicer, Roman's bike or Roman himself. I think Roman should be the new face for Meta. I'd buy one if I can look that sexy.
這男的好壯
不知道META可以活多久
恩對是吳姐姐的菜
請問一下今天按前煞車前叉會有點壓縮比是哪裡有問題?我把他拆下看頭碗那部份是不是要換了?????
我的就是加個墊圈 就好了
用好了~
~感謝喔喔
mark 張貼於 2010/06/24
所謂的齒比就是齒盤與飛輪的齒數比, 以變速單車來說, 變速器可以改變鏈條在齒盤或飛輪上的位置, 因此在登山時可以變動齒比減輕踏板的踩踏力量, 在平地時可以改變齒比高速前進, 攀...  [看更多]
同樣的道理, 大攀也是可以將 前18 - 後15T 改成 前18T - 後16T, 而鏈條一樣需要使用半目鏈條.

大車用前18T+後16T,感覺變得很輕,但是踩起來有點“虛”和“軟軟的”,看來還是用後15T才能達...  [看更多]
大攀如果原來用的是 前18T - 後16, 照理說應該用的就是多半目的魚鱗式鏈條, 換回標準齒比的 後15T 時就要去掉半目才會剛好, 這時也可改用標準的全目鏈條, 半目鏈條除了強度有問題以...  [看更多]