2010.11 - BTT 攀岩車

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FrankYueh 張貼於 2010/11/02

FrankYueh: 2010/11/02

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從前天回來台北到今天也過了兩天了，凱文在今天早上也順利搭上飛機返國去。這幾天下來台南遊，只能說是非常的充實，也相當值得令人回味，在經過這兩天的沉澱後，我決定要將這四天的... [看更多]

阿阿憲: 2010/11/03

#14

那你就以8.77KG 來騎~ 當你很輕鬆的操弄這車架時~ 換台輕一點的 ~ 不是會更猛一點點麻?

銷低不銷低阿....?

阿阿憲: 2010/11/03

#15

這就成了~ 花大錢少出力~ 花小錢多出力~ ㄏㄏ

老K 張貼於 2010/11/01

老K: 2010/11/01

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登山車,公路車已經用了一段時間了,測試放在攀岩車上看看結果...確實加上碳纖車把以後效果非常""剛硬""的感覺,好像連施力都直接很多...

mark: 2010/11/02

登山車都用 1.5 的頭碗了, 攀岩車應該用 2.0 規格頭碗, 前叉比大支的把他們統統打敗.....

老K: 2010/11/02

有聽過大頭狗;沒看過大頭車!!

Kevin 張貼於 2010/10/31

Kevin: 2010/10/31

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17 to 1

FrankYueh: 2010/11/02

LOL!

i think i have to ride some foreign rocks too...

AZONE: 2010/11/02

Holy Crap! Aweome!
乖乖隆地咚他爹嘛挫屎!

老K 張貼於 2010/11/01

老K: 2010/11/01

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這個設計其實誤打誤撞,因為曾聽說過高級車手對前叉長度非常要求,偏偏市場規格又千變萬化...
當初車架圖面出來時的前叉設定長度已經固定,但是經過幾番商討以及打樣以後發現其實... [看更多]

mark: 2010/11/02

假如加墊圈加高的前叉強度證明有問題的話, 那就要做一體式直接切削的結構, 也就是直接固定高度的加長前叉, 譬如說加5mm及加10mm等的長前叉.

以前的小攀前叉都是同一個高度, 這個... [看更多]

老K: 2010/11/02

親身使用過的人可能真的比較客觀!!重點來了...

可以調長度的前叉只是方便使用,並非一定得使用!!!

請注意!!並非一定得使用!!!並非一定得使用!!!並非一定得使用!!!並非一定得使用!!!請勿本末倒置更... [看更多]