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老K 張貼於 2010/01/29
Cesar Canas at La Poma from Simon Betteridge on Vimeo.
以攀岩車專用的練習場來說, 地形的難易度應該要分級, 包括初級ˋ中級ˋ高級三種的設施, 不然的話, 級數不夠的騎士就只能乾瞪眼當觀眾了.
學習如何在困難場地中尋找簡易路線也是一種對環境利用的修煉;總有一天可以慢慢朝著更困難的路線邁進;更重要的是有勇氣在高手面前騎車;這樣可以鍛鍊比賽時不緊張的習...  [看更多]
如題,可能會有採訪的來。

讓時間充裕,當天下午一點我就會先行抵達。大家一起來吧!熱鬧一點啦!
Alvin 張貼於 2010/01/21
目前我知道的有 m牌 e牌 z牌 看很多車有的219 221 頭碗那都坪頻頻斷裂..

以這三個牌子來說入門選車 哪個牌子的車架比較耐?重一點無彷...價錢又比較便宜一點..感恩
目前我只有新的 M&M, 之前賣出不少的小攀, 曾經也有過幾台車友因換車或不玩而出讓的, 但若以一台兩萬元的車來說, 九成新通常折價約五千元左右很快就有人買走了, 這樣的車子狀況有...  [看更多]
mark大哥真的很熱心,講解非常詳細,讓我對攀岩車有了濃厚的興趣~~我想我應該會換這台221~~
這兩天稍為在這個矮牆練一下側跳,牆低低的~70公分大概.不高
但牆厚度很窄15公分左右,所以覺得很好玩.
上去後要身體要很快平衡住,不然會掉下來
,就是這樣我發現正常的側跳上去後要...  (看全文)
輪胎氣太少了,輪胎氣最好在平常點跳時不要被壓到這麼扁,要到爆發的瞬間才能被擠壓,也才能使出更大的力氣向上跳。
了解^^
剛開始練原地點跳就習慣放很扁,感覺比較穩,就一直習慣到現在~.~
要有爆發力還是要打飽一點.