我的習慣是這樣的.


會磨框, 但懶的常常磨框, 通常都是磨一次然後用很久.(約四五個月) 當然, 煞車力會顯得較為不足尤其是在後期.

因為這種車圈煞, 很怕碰到灰塵或是沙泥, 所以只要是有這種情況, 不管是不是常常塗松香, 煞車很容易就沒有了.



而噴膠, 我自己覺得不是很可靠. 我覺得不可靠的原因是在於, 噴的量相當不好拿捏.

因為噴膠每次噴都有可能噴出不同的黏度, 而這些黏度又決定了煞車塊會不會被黏卡在上面, 再加上黏卡在上面又取決於你按煞車的力道. 而就算是沒有黏在上面, 不同黏度也可能造成煞車回拉時的速度, 因此就間接影響到了操控的精準度.

HS33可能還好, 若是線V煞, 那更容易被沾黏著.



通常我會依賴輔助煞車的用品, 都是在我要"清潔"輪框表面時才會這麼做, 雖然我這樣法邏輯上有點錯誤.

但我要說的是, 因為髒污的輪框上, 會造成煞車皮和輪框之間的磨擦力降低, 所以清理的目地就是要提升磨擦力.

若是我將松香這種澀澀的物質弄在輪框上, 自然有提升磨擦力的效果.

雖然這種澀澀的物質, 一開始效果非常好, 也消失的很快.

但如果有磨框, 和有好的煞車皮, 用它卻能夠"永久"的讓框保持在一種"髒污狀況時的水準之上上上".

這就是我說為什麼我會用"清潔"的字眼.

那其實噴膠也有相同的效果, 只是噴膠強調的是它的效果強且持久, 那如果只要用在"清潔"上, 就其實沒有這麼的恰當.

Quote 尿尿小P article-

成分應該很簡單 , 就是松香跟溶劑而已 ,
不過我噴的時候都會戴口罩 ,
想說噴在輪上附著力這麼強 ,
吸進去不曉得會怎樣 ..???

會很嗆!!! 會感覺肺要燒掉了...