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上bbt一年多...
看你換ㄋ4個車架ㄋ
銀
黃...
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張貼者: FrankYueh
張貼時間: 2009/06/14
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今天下午時間學校的事情一忙完馬上回家弄車子, 三兩下裝一裝, 不能裝的想辦法去五金行找零件解決, 沒工具的馬上殺車店裝. 就在這一番折騰下, 於下午時間六點這台車正式誕生! 然而剩下的還有幾個小問題, 就是後油煞的管線稍有過長的問題, 而且在我裝好後的家裡點跳試車時發生了一個可怕的聲音, 那就是飛輪竟然發出了比跳格還大上兩倍聲的爆格. 我不輕處是不是那格爆掉還是怎樣, 爆格後的飛輪還是可以卡, 而且三卡爪也很正常的運作, 沒有卡爪斷掉的問題, 但是當飛輪轉到一個地方時它的阻力會增加, 就是好像有東西斷掉跑到了滾珠軌道一樣. 不過整體來講我把握把再向後調整了一點, 讓我不會有過趴的情況, 再來拉點跳的感覺也因為低BB所以較吃力些, 但感覺不會有不穩或是車架軟軟的, 所以還有待我明後天的實騎.
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附加圖片
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2009/06/14
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引用 GSeven虎面人 的文章-
哈哈! 正確來講是半年換一個.
黃的好像有5個月, 紅白也有6個月. 先前的speedrace四個月裂, 不過那個有兩台架子, 所以騎了八個月.
版上還是有滿多人換車架的, 只是沒有PO出來.
而大陸的車架頂多是騎半年就差不多夠本了. 耗材, 若以上述來講確實是.
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回應者: 橘祖
回應時間: 2009/06/14
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2009/06/14
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我用400mm 40offset前叉, 鎖龍頭的那個中心點離地約略85CM
另外, 頭管的長度是11CM
另外, 頭管的長度是11CM
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2009/06/14
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今天騎起來的感覺算是非常的不錯! 因為之前的 BOW BB有點高, 再加上車子前面軟軟的, 所以整體來講覺得較不穩, 相較於換回現在只有Rise 35mm的BB且車長又與BOW相當的新款長版Conquer是變的更穩了許多. 在踩跳方面在原本的BOW會有一種後高前低的困難感, 換成這台以後就不會有這種感覺, 跳的變得更為流暢, 而且原本騎BOW時的Tap不好的情況下, 在換回這種較低BB的車款整體Tap有非常大的改進, 而且在捷運站實測的結果, 後方的台子是每次跳都能成功, 而且都是非常完整的動作. 另外這台車也是有讓我覺得變不好的地方, 雖然在平地或是障礙上的穩定度變高是來自於低BB, 但是這種低BB的車子有個壞處, 就是拉點跳的時候相較於高BB的車款會吃力些, 而且在側跳上的重心控制和高度都感覺有下降. 不過如果是這台車, 我相信以後還會有更多的進步空間.
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回應者: 橘祖
回應時間: 2009/06/14
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印象中之前有人說過高BB的車比較好側跳.....引用 FrankYueh 的文章-今天騎起來的感覺算是非常的不錯! 因為之前的 BOW ...
印象中之前有人說過高BB的車比較好騎.....
印象中之前有人說過高BB的車比較好Tap.....
印象中之前有人說過高BB的車比較好吸前輪.....
印象中之前有人說過高BB的車比較好.....
只能說有人每次換新東西都說新的比較好.....
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2009/06/14
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引用 橘祖 的文章-印象中之前有人說過高BB的車比較好側跳.....
印象...
錯錯錯!
我之前說高BB比較好側跳, 這個是真的.
不過我TAP那時說我還不輕楚, 我只知道換上高BB反而變弱了. 不過凱文同學是說比較好TAP.
吸前輪是高BB好吸, 一點也沒錯. 但是如果是吸前輪後的SWAP, 就是低BB反而好用.
踩跳在Roll up方面卻實高BB好跳, 但是其它未必.
你要看清楚, 是你把它意思曲解了! 請深入!
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2009/06/14
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今天試車拍的幾張照片, 看起來車子好像變大了, 但事實上跟前款差不多, 是角度不同所以才會造成錯覺.
另外, 今天騎的也很短暫, 日後的心得再進一步PO上.
另外, 今天騎的也很短暫, 日後的心得再進一步PO上.
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回應者: 小魚
回應時間: 2009/06/18
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ㄚ龍有客人了引用 FrankYueh 的文章-那就是飛輪竟然發出了比跳格還大上兩倍聲的爆格. 我不輕處是不是那格爆掉還是怎樣, 爆格後的飛輪還是可以卡, 而且三卡爪也很正常的運作, 沒有卡爪斷掉的問題, 但是當飛輪轉到一個地方時它的阻力會增加, 就是好像有東西斷掉跑到了滾珠軌道一樣
去給他修理一下吧
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2009/06/18
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回應者: ㄚ龍
回應時間: 2009/06/18
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回應者: 尿尿小P
回應時間: 2009/06/19
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兩台好像兄弟車歐 ....
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