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前叉高度差個一公分 , 我覺得車架角度影響有限吧,
反倒是依個人體型與騎乘風格 , 選擇適當的頭管比較有建設性 ....
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張貼者: 老K
張貼時間: 2010/10/08
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因應烽火四起戰國林立的"車架"競爭市場!!特別推出可以配合各種不同頭管碗組造成的的車架幾何改變的前叉,工廠建議我去申請專利!!現正進行程序中...先推出相片一張讓大家討論討論...
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附加圖片
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回應者: 老K
回應時間: 2010/10/08
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因為標準式1 1/8"的前叉豎管外露式碗組是將陪林銜接在前叉肩蓋與車首管之間,其高度約莫在11mm之間,因此當車架設計為半隱藏式前叉碗車首管時,這個11mm減去下碗組的高度再使用標準長度前叉時車首管角度以至於前叉角度和車把離地高度都會偏離原設計的""車架幾何""!!為了解決此一困擾因應對操控要求極其精細的攀岩車用硬叉,所以窮則變變則通,生出了世界貓的專利長度可調式前叉；說不定加來硬前叉流行以後,啊啊啊啊....我就發囉....hehe!!
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回應者: 尿尿小P
回應時間: 2010/10/08
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不解... ,
既然車架頭腕為不同形式設計 ,整個車架幾何不就要重新設計 ,
為何會有角度跑掉問題..???
不管是外露頭腕 ,隱藏式頭腕 , 或是吹喇叭頭管 , 車架又不通用.., 不是..???
這部份問題不是車架設計階段就要解決 , 怎會是調前叉呢..???
既然車架頭腕為不同形式設計 ,整個車架幾何不就要重新設計 ,
為何會有角度跑掉問題..???
不管是外露頭腕 ,隱藏式頭腕 , 或是吹喇叭頭管 , 車架又不通用.., 不是..???
這部份問題不是車架設計階段就要解決 , 怎會是調前叉呢..???
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回應者: 老K
回應時間: 2010/10/08
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當你先買車架(他牌),她有本來應該配的前叉長度...例如,MONTY 221 Kamel必須配384的前叉並且他是半隱藏式頭碗,這時候問題就來囉!!市面上沒有制式規格的前叉...這時候用貓叉加墊圈就搞定了,沒加以前!!車根本不能騎,因為太""趴""了。
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回應者: Kevin
回應時間: 2010/10/08
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oh nevermind. you mean this is for adjusting headangle? is there an extension at the top for the stem to clamp on to? otherwise you're going to reduce the effective steerer.
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回應者: 尿尿小P
回應時間: 2010/10/08
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前叉高度差個一公分 , 我覺得車架角度影響有限吧,
反倒是依個人體型與騎乘風格 , 選擇適當的頭管比較有建設性 .
願意幫顧客 fitting , 或是提供測試選擇的廠商 , 倒是沒見過,
這方面的服務反而比較實際 .
反倒是依個人體型與騎乘風格 , 選擇適當的頭管比較有建設性 .
願意幫顧客 fitting , 或是提供測試選擇的廠商 , 倒是沒見過,
這方面的服務反而比較實際 .
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2010/10/08
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回應者: 尿尿小P
回應時間: 2010/10/08
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引用 FrankYueh 的文章-
差5mm的差距就已經有明顯的感覺，更別說10mm了...
不過為什麼要用隱藏頭腕，然後又要出一個長度不適用隱藏...
光是輪胎灌飽氣跟沒灌飽 , 差的高度就超過一公分了... , 我都感覺不出來說 .
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回應者: 老K
回應時間: 2010/10/08
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隱藏式頭碗基本上比較堅固...引用 FrankYueh 的文章-不過為什麼要用隱藏頭腕，然後又要出一個長度不適用隱藏...
但是我可能瘋囉!!哇哈哈...因為前叉可以賣給不是用世界貓車架的朋友使用....
這前叉當然適合世界貓車架使用,我沒瘋....除了可以調整長度以外,當然還有別的用途...只是現在不能說!!
另外,前叉長短真的差很多!!尤其高手中的高手一旦習慣了一定的車感以後,感覺差更多；甚至是為了求得更進一步突破時更重要...TO小P
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