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張貼者: mark
張貼時間: 2010/10/17
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電話的那頭傳來三重幫車團小白的聲音: "馬克我想請你幫我拆小攀的固定齒, 牙已經崩掉了.....", 我說: "你用的固定齒應該都咬死了, 我只能幫你準備工具, 用力的部份你要自己來....."
不久門外殺來六個金髮或紅髮龐克頭造型的少年, 我將小白的輪子固定在虎箝上以後就讓小白上陣轉那個輪子, 十分鐘以後小白臉無血色退下來換上另一個少年上場, 就這樣又轉又扭的整了近一個小時以後六個人都被那個死齒仔打敗了, 我是氣定神閑的在旁邊做我那些永遠做不完的事, 然後我說: "所以我就說這種暴力的事要你們自己來, 要是我這樣子出力肌腱會受傷."
然後小白就死馬當活馬醫跟我借了鋸子開始鋸那頑固的死齒仔, 我就給他一支裝了全新鋸版的鋼鋸, 小白鋸了至少有十五分鐘以後終於將死齒仔鋸掉一塊取下來, 花鼓上的螺牙也被鋸掉一塊但應該是還可以用, 我拿一個舊死齒仔在牙上轉動確認沒問題以後才裝上一個新的固定齒.
裝這個固定齒前後大概花了兩個小時, 六個人費了九牛二虎之力加上我提供工具一共七人的努力才完成這件事.
還好我有賺錢, 扣除一支新鋸板的成本以後我ㄧ共賺了70元, 今天開店12小時一共就賺這70元.
不久門外殺來六個金髮或紅髮龐克頭造型的少年, 我將小白的輪子固定在虎箝上以後就讓小白上陣轉那個輪子, 十分鐘以後小白臉無血色退下來換上另一個少年上場, 就這樣又轉又扭的整了近一個小時以後六個人都被那個死齒仔打敗了, 我是氣定神閑的在旁邊做我那些永遠做不完的事, 然後我說: "所以我就說這種暴力的事要你們自己來, 要是我這樣子出力肌腱會受傷."
然後小白就死馬當活馬醫跟我借了鋸子開始鋸那頑固的死齒仔, 我就給他一支裝了全新鋸版的鋼鋸, 小白鋸了至少有十五分鐘以後終於將死齒仔鋸掉一塊取下來, 花鼓上的螺牙也被鋸掉一塊但應該是還可以用, 我拿一個舊死齒仔在牙上轉動確認沒問題以後才裝上一個新的固定齒.
裝這個固定齒前後大概花了兩個小時, 六個人費了九牛二虎之力加上我提供工具一共七人的努力才完成這件事.
還好我有賺錢, 扣除一支新鋸板的成本以後我ㄧ共賺了70元, 今天開店12小時一共就賺這70元.
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回應者: 攀岩以斯拉
回應時間: 2010/10/17
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馬克大加油 不要氣餒 美國的佩吉與布林 創造Google時只能在車庫裡工作 如今 才11年 就創造每年營業額7300多億 每年稅後獲利2000多億的公司 另外 YouTube 也是在車庫裡弄出來 最後賣給Google公司 也賺了500多億...
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回應者: mark
回應時間: 2010/10/17
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記得有一個三重團的少年跟我說, 他到XX特借個打氣筒充器都被拒絕, 以服務業來說, 這種事情簡直不可思議, 從來有人到我店裡借打氣筒或是借工具我都不會拒絕的, 若是比較細膩的工具可能會搞壞的我就自己服務一下.
也有特別的情況難以接受的, 有一回來了一個不認識的人, 據他說常常騎很大去環島等的, 我那時在調整新車邊聽他的環島故事邊做事, 後來他說: " 我有四台XX特的車, 每次車子不順去買車那家店都調整不好, 態度也很差, 我想車子以後就都拿來給你調整就好了.", 我聽完愣在那裡, 過了半天都不知道如何回答.
後來我就想到跟他說, 車子用久了零件有的會壞掉, XX特的車還是要去找XX特維修保養, 若是要換零件比較方便.
像變速的調整這樣的問題有時候是因為零組件的磨損的問題而造成的, 譬如說變速線銹蝕了就一定要換掉, 若是捨不得花錢又要調好是不可能的, 有次我調整一台認識的朋友帶來的朋友的登山車老是有異音, 後來車主說他去換了十速鏈條, 我跟他說十速鏈條不能用在九速飛輪上, 但是他堅持說十速的應該可以用, 後來他也沒換鍊條就回去了, 他跟我都一樣清楚去網路上買鍊條回家裝比較便宜.
這一陣子身心真的很疲勞, 前幾天看到女兒結婚那時我的照片, 發現這兩個月來比之前的樣子老了二十歲, 前些時候陌生人看到我以為我約只有四十歲, 這一陣的勞累把偷走的歲月又还了回去, 這我是不在意, 本來就是六十歲的人看起來年輕也沒什麼意義, 倒是我發現騎攀攀的穩定性比之前更好, 這才是最重要的.
有的人可能已為馬克吃飽了沒事幹或是為了興趣開車店玩玩, 事情完全不是這樣.
不久前大學的好友而且是我的室友自盡了, 原因就是生意失敗混不下去, 這事給我相當的刺激, 也體認到老人除非有足夠的老本遲早會面對坐吃山空的問題, 目前我是還好, 但是幾年以後可能就會有問題, 因此只好未雨綢繆下海拼老人經濟, 凡事起頭難, 也只好做做看了.
回想起這一生賺的錢應該不算少, 以前潛水生意很好的時候, 一年的營業額就可以達到千萬元, 為什麼到老年了還要做這種辛苦的工作呢? 問題就是在做生意的資金利息, 幾十年來每年的進口生意都是由張羅借款開始, 借的是民間的資金, 進口的東西週轉率很低, 動不動一批貨要百萬元的貨都要花一兩年才賣完, 賺的錢差不多付利息都付光了, 算起來要是我開始有那一麼一筆資金做生意不必支付高額利息的話, 今天我就跟大稻埕一些老先生一樣沒事騎著二三十萬的腳踏車閒晃了.
人實在都很精明, 當我說要做單車生意的時候, 大家都反對, 既然表明反對認為會虧錢應該也不會借我錢吧! 他們以為我要開一家耗資幾百萬元的大店, 結果我開的只是要賺一點老人生活費的阿公單車店, 店老闆是一個會騎怪怪攀岩車的怪老頭馬克.
講這些瑣事你們聽了煩不煩啊? 還好講得差不多了, 加減聽聽別人的經驗也不錯, 每個人都會變老的.
也有特別的情況難以接受的, 有一回來了一個不認識的人, 據他說常常騎很大去環島等的, 我那時在調整新車邊聽他的環島故事邊做事, 後來他說: " 我有四台XX特的車, 每次車子不順去買車那家店都調整不好, 態度也很差, 我想車子以後就都拿來給你調整就好了.", 我聽完愣在那裡, 過了半天都不知道如何回答.
後來我就想到跟他說, 車子用久了零件有的會壞掉, XX特的車還是要去找XX特維修保養, 若是要換零件比較方便.
像變速的調整這樣的問題有時候是因為零組件的磨損的問題而造成的, 譬如說變速線銹蝕了就一定要換掉, 若是捨不得花錢又要調好是不可能的, 有次我調整一台認識的朋友帶來的朋友的登山車老是有異音, 後來車主說他去換了十速鏈條, 我跟他說十速鏈條不能用在九速飛輪上, 但是他堅持說十速的應該可以用, 後來他也沒換鍊條就回去了, 他跟我都一樣清楚去網路上買鍊條回家裝比較便宜.
這一陣子身心真的很疲勞, 前幾天看到女兒結婚那時我的照片, 發現這兩個月來比之前的樣子老了二十歲, 前些時候陌生人看到我以為我約只有四十歲, 這一陣的勞累把偷走的歲月又还了回去, 這我是不在意, 本來就是六十歲的人看起來年輕也沒什麼意義, 倒是我發現騎攀攀的穩定性比之前更好, 這才是最重要的.
有的人可能已為馬克吃飽了沒事幹或是為了興趣開車店玩玩, 事情完全不是這樣.
不久前大學的好友而且是我的室友自盡了, 原因就是生意失敗混不下去, 這事給我相當的刺激, 也體認到老人除非有足夠的老本遲早會面對坐吃山空的問題, 目前我是還好, 但是幾年以後可能就會有問題, 因此只好未雨綢繆下海拼老人經濟, 凡事起頭難, 也只好做做看了.
回想起這一生賺的錢應該不算少, 以前潛水生意很好的時候, 一年的營業額就可以達到千萬元, 為什麼到老年了還要做這種辛苦的工作呢? 問題就是在做生意的資金利息, 幾十年來每年的進口生意都是由張羅借款開始, 借的是民間的資金, 進口的東西週轉率很低, 動不動一批貨要百萬元的貨都要花一兩年才賣完, 賺的錢差不多付利息都付光了, 算起來要是我開始有那一麼一筆資金做生意不必支付高額利息的話, 今天我就跟大稻埕一些老先生一樣沒事騎著二三十萬的腳踏車閒晃了.
人實在都很精明, 當我說要做單車生意的時候, 大家都反對, 既然表明反對認為會虧錢應該也不會借我錢吧! 他們以為我要開一家耗資幾百萬元的大店, 結果我開的只是要賺一點老人生活費的阿公單車店, 店老闆是一個會騎怪怪攀岩車的怪老頭馬克.
講這些瑣事你們聽了煩不煩啊? 還好講得差不多了, 加減聽聽別人的經驗也不錯, 每個人都會變老的.
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回應者: mark
回應時間: 2010/10/18
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開單車店並不是有資金就能開的, 基本上還有技術的門檻, 現實上單車生意上的一大部份已經被網路交易取代, 連技術服務上多數的玩家也能夠DIY維修自己的車子, 車店能夠賺錢的範圍本來就有限.
我的店在延平北路上, 由北門到台北橋的這一段路幾十年來都不曾有單車店, 過去的時代腳踏車都是很低價位的產品, 單車店的生存空間多是在低成本位置的阿公單車店, 照理說我現在的店規模應該算是相當不錯的大型阿公單車店, 但很不幸的這個位置因為很接近大稻埕碼頭的單車店區, 由於區域經銷的規定, 一些品牌的單車都不能賣我單車, 單車店沒單車賣, 這搞屁啊!
再過兩天大家就會來我的店參加歡迎 KEVIN 同學的聚會, 到時你就會看到一些配備全套 105 或 TIAGRA 等的漂亮單車, 沒錯, 店裡除了MONTY攀岩車以外的車大部分都是我這一陣子設計出來的作品, 說是設計是因為那些車的規格與顏色等的搭配都是依我的構想由車架及零件親手組裝起來的.
我的店在延平北路上, 由北門到台北橋的這一段路幾十年來都不曾有單車店, 過去的時代腳踏車都是很低價位的產品, 單車店的生存空間多是在低成本位置的阿公單車店, 照理說我現在的店規模應該算是相當不錯的大型阿公單車店, 但很不幸的這個位置因為很接近大稻埕碼頭的單車店區, 由於區域經銷的規定, 一些品牌的單車都不能賣我單車, 單車店沒單車賣, 這搞屁啊!
再過兩天大家就會來我的店參加歡迎 KEVIN 同學的聚會, 到時你就會看到一些配備全套 105 或 TIAGRA 等的漂亮單車, 沒錯, 店裡除了MONTY攀岩車以外的車大部分都是我這一陣子設計出來的作品, 說是設計是因為那些車的規格與顏色等的搭配都是依我的構想由車架及零件親手組裝起來的.
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回應者: 攀岩以斯拉
回應時間: 2010/10/18
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...加減聽聽別人的經驗也不錯, 每個人都會變老的.... 一些品牌的單車都不能賣我單車, 單車店沒單車賣, 這搞屁啊!...這幾句話 真是經典啊 我騎車這幾年也遇過2家古意店 他們也願意 修理各種腳踏車 店面也在精華地帶 也沒在賣吉X特 或美X達 等名牌貨 我一直懷疑 他們是靠啥 活下去...
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回應者: mark
回應時間: 2010/10/18
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引用 攀岩以斯拉 的文章-...加減聽聽別人的經驗也不錯, 每個人都會變老的.... 一些品牌的單車都不能賣我單車, 單車店沒單車賣, 這搞...
以斯拉有沒有算過退休時的積蓄夠不夠再用幾十年呢?
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回應者: 攀岩以斯拉
回應時間: 2010/10/18
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在還沒認識 馬克大 之前 我會奮力去找那2家古意(閩南語:老實忠厚)店 但是 遇到2個很大的問題 第1 我下班(約8點pm) 他們也下班了 第2 每次牽大攀攀去 每個人都在看我 真的很尷尬 如果我有 Frank 或是 馬克 或是Kevin的身手 我就不怕被看 結果我是遜咖 我巴不得快溜 哪能再呆下去 至於退休...哀 那些錢只能塞牙縫啦 哪能撐幾年 錢花完了 就完蛋了...
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回應者: mark
回應時間: 2010/10/18
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所以說現代人應該將退休的觀念改成二次就業, 在老年到達之前先做好準備, 看到時能夠做什麼是事業, 規劃好的人可以做總統, 或是當企業家董事長, 沒規劃的人就開計程車或修腳踏車.....
人生離不開現實面, 沒錢除了物質生活有問題以外, 還有人格的問題, 最糟的就像我的室友, 連活著的意願都失去了.
人生離不開現實面, 沒錢除了物質生活有問題以外, 還有人格的問題, 最糟的就像我的室友, 連活著的意願都失去了.
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回應者: 攀岩以斯拉
回應時間: 2010/10/18
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哈哈哈 馬克大您太謙虛了 您的腳踏車店 是供您消磨一些時間 我才是要為了1口飯吃 被上面的長官的僂爛勒 原本是打算去朋友那邊學做黑手 結果最近 看到他罵20歲退伍不久的徒弟 像在罵狗一樣 還罵到他爸媽 讓我打消此念頭...
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回應者: mark
回應時間: 2010/10/18
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這是什麼時代了還有這種老闆, 以前我店裡有一位工作多年的長期工讀生, 後來唸完書進了金融業, 現在已經當上銀行經理, 過年過節都會來跟我送禮哈啦, 他一直說我是他的偶像(據他說我什麼都懂什麼都會, 其實是還好啦, 現在騎攀攀才真的很特別), 回想起來, 還好我都沒罵他.....
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回應者: 志明
回應時間: 2010/10/18
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前陣子我也跟死齒仔拼過...真是不容易....
搞了好久.齒也斷了.工具鏈條也斷了.不下來它就是不下來.
最後 還要先修工具><~
至於如何讓死齒仔屈服...看圖就知道了!!
搞了好久.齒也斷了.工具鏈條也斷了.不下來它就是不下來.
最後 還要先修工具><~
至於如何讓死齒仔屈服...看圖就知道了!!
展開附加圖片 >>
附加圖片
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2010/10/19
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引用 志明 的文章-前陣子我也跟死齒仔拼過...真是不容易....
搞了好久.齒也斷了.工具鏈條也斷了.不下來它就是不下來.
最後 ...
原來你是拆的時候把它弄爆了。拆COG不能用敲的，那是拆不下來的。而且不能用工具鏈條來轉，要將工具鏈條夾起來，用輪胎轉。
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回應者: 小江
回應時間: 2010/10/19
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以前還在學校的時候有想過要用液態氮滴中間的曲柄，利用冷縮熱漲原理，但那時後沒有機會不知道有沒有人試過？
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回應者: 志明
回應時間: 2010/10/19
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引用 FrankYueh 的文章-
原來你是拆的時候把它弄爆了。拆COG不能用敲的，那是拆不下來的。而且不能用工具鏈條來轉，要將工具鏈條夾起來，用輪胎轉。
功力不足.踩不爆它.為了要有參予感就....弄爆他..ㄏ..ㄏ
不是很了解...改天可否圖片教學一番相信很多人會有興趣喔!{[(感謝您)]}
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回應者: 志明
回應時間: 2010/10/19
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引用 小江 的文章-以前還在學校的時候有想過要用液態氮滴中間的曲柄，利用冷縮熱漲原理，但那時後沒有機會不知道有沒有人試過？
是車用增壓那種NOS液態氮嗎?我還有一瓶.可以提供勇於嘗試的前輩試試.好像有乾式與濕式之分.我的是屬乾式的!
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2010/10/19
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引用 志明 的文章-
不是很了解...改天可否現場示範教學一番相信很多人會有興趣喔!{[(感謝您)]}
http://www.tartybikes.co.uk/media.php?group=guides&id=1
這個雖然是英文，但不須要聽懂他在講啥，因為很清楚，可以參考看看。
我去Dirtybike找阿祥幫我拆過很多次飛輪，都用這種方式。後面的Cog以前有拆過一個，但是是在高雄小哥的店，他是用工具來轉，因為他沒有固定在桌上的台鉗，效率會比較差一點。
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2010/10/19
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引用 志明 的文章-
是車用增壓那種NOS液態氮嗎?我還有一瓶.可以提供勇於嘗試的前輩試試.好像有乾式與濕式之分.我的是屬乾式的!
= = 不是一氧化二氮（n2o）啦！
是純氮氣在低溫下的表現成的液體，是-196度C的那個。可是用那個會不會把bearing弄壞阿ＱＱ？
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回應者: mark
回應時間: 2010/10/19
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tartybikes 用的鏈條包死齒仔那一招正是我用的方法, 可是這樣的方法只適合一般人用的車子, 像那個打不開的輪子上齒也崩了, 輪框也裂了, 老外可能很少遇到這種狀況吧!
半夜三點多了我還沒睡覺在幹嘛呢? 話說我正在把店裡大整理要理出空間後天要開轟趴, 這次準備的道具比上回多, 到時疊來疊去可以發揮創意隨意組合來跳, 保證一定是個精采的晚上, 過了這天以後我的店裡可能很難再清出整個地方再這樣玩了, 車友千萬不能錯過這一場盛會.
就在12點多我收收要打烊時竟然無預警的停電, 鐵門放不下來我只好在店裡顧著, 後來去7-11買來便當吃完以後電還是沒來, 光耗在那裡也不是辦法, 後來我就開始整理車子調整輪圈, 如果你看到我只點著一個小led燈在微調輪組一定想不懂, 其實這跟盲劍客一樣是用聽聲音的, 當調整點跟輪子非常貼近的時候有接觸的地方就會發出不同的聲音, 根據聲音的大小來決定鋼絲頭調轉的程度, 如 1/8 圈或 1/16 圈, 效果精準極了, 停電調輪圈又有節能減碳的功能, 就這樣調整了好幾組的輪圈, 直到3點多電來了才能關店休息, 啊! 累死人了!
半夜三點多了我還沒睡覺在幹嘛呢? 話說我正在把店裡大整理要理出空間後天要開轟趴, 這次準備的道具比上回多, 到時疊來疊去可以發揮創意隨意組合來跳, 保證一定是個精采的晚上, 過了這天以後我的店裡可能很難再清出整個地方再這樣玩了, 車友千萬不能錯過這一場盛會.
就在12點多我收收要打烊時竟然無預警的停電, 鐵門放不下來我只好在店裡顧著, 後來去7-11買來便當吃完以後電還是沒來, 光耗在那裡也不是辦法, 後來我就開始整理車子調整輪圈, 如果你看到我只點著一個小led燈在微調輪組一定想不懂, 其實這跟盲劍客一樣是用聽聲音的, 當調整點跟輪子非常貼近的時候有接觸的地方就會發出不同的聲音, 根據聲音的大小來決定鋼絲頭調轉的程度, 如 1/8 圈或 1/16 圈, 效果精準極了, 停電調輪圈又有節能減碳的功能, 就這樣調整了好幾組的輪圈, 直到3點多電來了才能關店休息, 啊! 累死人了!
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