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張貼者: Isaac
張貼時間: 2013/08/21
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最近想幫車子換新輪胎
自己腦補的想法是同款的登山車胎 不可折胎壁"應該會"比較硬一點
不過google 了一下似乎都只有提到不可折比較便宜，膠料比較差，比較重之類的 ，並沒有提到胎壁的硬度跟強度
想問問這邊各位相關的經驗，後輪是否用不可折會比較撐得久?
p.s 那種專門作給攀岩車，超低TPI的胎不算在內(如creppy crowler)
自己腦補的想法是同款的登山車胎 不可折胎壁"應該會"比較硬一點
不過google 了一下似乎都只有提到不可折比較便宜，膠料比較差，比較重之類的 ，並沒有提到胎壁的硬度跟強度
想問問這邊各位相關的經驗，後輪是否用不可折會比較撐得久?
p.s 那種專門作給攀岩車，超低TPI的胎不算在內(如creppy crowler)
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回應者: 小魚
回應時間: 2013/08/21
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可摺胎的胎壁通常是單層的，用在前輪很OK
若是後輪則最好用雙層的，蛇咬的機會會差很多
後輪用單層真的是隨便撞一下都會破
用雙層的往往框撞到凹進去的還是好好的
若是後輪則最好用雙層的，蛇咬的機會會差很多
後輪用單層真的是隨便撞一下都會破
用雙層的往往框撞到凹進去的還是好好的
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回應者: Isaac
回應時間: 2013/08/24
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延續問一下
如果網站上查不到sidewall是單層還是雙層
有沒有什麼辦法可以人工辮別
我手邊有兩條60TPI的可折胎 有一條胎壁捏起來明顯硬多了，但是兩條重量差不多
如果網站上查不到sidewall是單層還是雙層
有沒有什麼辦法可以人工辮別
我手邊有兩條60TPI的可折胎 有一條胎壁捏起來明顯硬多了，但是兩條重量差不多
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2013/08/24
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通常會講. double layer/ single layer
或者是 2 ply， dual ply 都是雙層的意思。
這讓我回想到之前Eli有寫過一篇文章，可以參考看看：
http://biketrial.tw/document.php?a=itr&d=11
或者是 2 ply， dual ply 都是雙層的意思。
這讓我回想到之前Eli有寫過一篇文章，可以參考看看：
http://biketrial.tw/document.php?a=itr&d=11