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張貼者: DK
張貼時間: 2007/08/18
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2007/08/18
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喔! 這很正常, 通常若兩邊的管線或者是活塞的組力不均, 都會有這種一邊比較靠近的情況,
不過這個問題應該不會很明顯, 因為, 通常如果你油路很順的話, 只要禿出來的那一邊碰到輪框後就會再向內縮,
也就是說只會碰到一下, 造成煞車阻力就不會太大!
但是如果說油路不順, 那麼可能就會造成比較大一點的影響...(可以考慮換油~)
另外要減輕這種情況還有一種方法, 就是換成攀岩車Monty獨特的三叉管, 也叫三通管, 那個就是可以讓兩邊油路的距離是一樣的, 也就是一管分叉成兩管, 可以直接連到兩邊夾器上面... 但是阿, 兩邊活塞阻力也會不同, 所以就算是這樣, 還是有可能會發生一樣的情況啦! 而且換那個可能須要一些特別的工具才能...
你那個會很嚴重嗎QQ!?
不過這個問題應該不會很明顯, 因為, 通常如果你油路很順的話, 只要禿出來的那一邊碰到輪框後就會再向內縮,
也就是說只會碰到一下, 造成煞車阻力就不會太大!
但是如果說油路不順, 那麼可能就會造成比較大一點的影響...(可以考慮換油~)
另外要減輕這種情況還有一種方法, 就是換成攀岩車Monty獨特的三叉管, 也叫三通管, 那個就是可以讓兩邊油路的距離是一樣的, 也就是一管分叉成兩管, 可以直接連到兩邊夾器上面... 但是阿, 兩邊活塞阻力也會不同, 所以就算是這樣, 還是有可能會發生一樣的情況啦! 而且換那個可能須要一些特別的工具才能...
你那個會很嚴重嗎QQ!?
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2007/08/18
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引用 小江 的文章-~@@ 還要註冊才看得到
引用 http://bigapple.idv.tw/phpBB2/read.php?tid-18576.html 的文章-
我的V煞~~後煞車..左邊的煞車塊不會動= =右邊會動@@
今天颱風~沒事做~我就把後煞車拿下來看看..結果發現的~難怪我之前就覺得後煞車怪怪的
<-------引用出來..這樣大家都能看到QQ!!!
展開附加圖片 >>
附加圖片
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回應者: mark
回應時間: 2007/08/18
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雖然MAGURA官方說法說HS-33這類煞車可以使用多年不需換油, 實際上經過一段時間以後裡面的油一樣變得烏七八黑而且帶有雜質, 如果不換油可能操作上的影響並不是差很多, 但有時就可能出現一些活動組件動作不順暢的狀況, 也有可能會有上次小橘碰到的漏油情形, 那就是因為雜質汙染了活動部份的止漏墊圈, 這部分幸好能以清潔組件及換油就解決, 結論就是經過相當時間以後如果作動不順或漏油時就要整個換新油才好.
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回應者: DK
回應時間: 2007/08/18
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因該算嚴重喔@@左邊的煞車塊完全不會動ㄟ引用 FrankYueh 的文章-喔! 這很正常, 通常若兩邊的管線或者是活塞的組力不均, 都會有這種一邊比較靠近的情況,
不過這個問題應該不會很明顯, 因為, 通常如果你油路很順的話, 只要禿出來的那一邊碰到輪框後就會再向內縮,
也就是說只會碰到一下, 造成煞車阻力就不會太大!
但是如果說油路不順, 那麼可能就會造成比較大一點的影響...(可以考慮換油~)
另外要減輕這種情況還有一種方法, 就是換成攀岩車Monty獨特的三叉管, 也叫三通管, 那個就是可以讓兩邊油路的距離是一樣的, 也就是一管分叉成兩管, 可以直接連到兩邊夾器上面... 但是阿, 兩邊活塞阻力也會不同, 所以就算是這樣, 還是有可能會發生一樣的情況啦! 而且換那個可能須要一些特別的工具才能...
你那個會很嚴重嗎QQ!?
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回應者: DK
回應時間: 2007/08/18
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我的前煞車都很好~~手感超好= =引用 FrankYueh 的文章-喔! 這很正常, 通常若兩邊的管線或者是活塞的組力不均, 都會有這種一邊比較靠近的情況,
不過這個問題應該不會很明顯, 因為, 通常如果你油路很順的話, 只要禿出來的那一邊碰到輪框後就會再向內縮,
也就是說只會碰到一下, 造成煞車阻力就不會太大!
但是如果說油路不順, 那麼可能就會造成比較大一點的影響...(可以考慮換油~)
另外要減輕這種情況還有一種方法, 就是換成攀岩車Monty獨特的三叉管, 也叫三通管, 那個就是可以讓兩邊油路的距離是一樣的, 也就是一管分叉成兩管, 可以直接連到兩邊夾器上面... 但是阿, 兩邊活塞阻力也會不同, 所以就算是這樣, 還是有可能會發生一樣的情況啦! 而且換那個可能須要一些特別的工具才能...
你那個會很嚴重嗎QQ!?
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回應者: DK
回應時間: 2007/08/18
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之前我手賤~好奇把後煞車手把的螺絲鬆開~按一下 結果油噴出來 結果我拿去給老闆弄 給他收了200快= =引用 FrankYueh 的文章-喔! 這很正常, 通常若兩邊的管線或者是活塞的組力不均, 都會有這種一邊比較靠近的情況,
不過這個問題應該不會很明顯, 因為, 通常如果你油路很順的話, 只要禿出來的那一邊碰到輪框後就會再向內縮,
也就是說只會碰到一下, 造成煞車阻力就不會太大!
但是如果說油路不順, 那麼可能就會造成比較大一點的影響...(可以考慮換油~)
另外要減輕這種情況還有一種方法, 就是換成攀岩車Monty獨特的三叉管, 也叫三通管, 那個就是可以讓兩邊油路的距離是一樣的, 也就是一管分叉成兩管, 可以直接連到兩邊夾器上面... 但是阿, 兩邊活塞阻力也會不同, 所以就算是這樣, 還是有可能會發生一樣的情況啦! 而且換那個可能須要一些特別的工具才能...
你那個會很嚴重嗎QQ!?
不知道老闆用的油是不是一樣的 我看我弄出來的油是紅色的~老闆灌的油是黃色的= =
覺得怪怪低~
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回應者: 小江
回應時間: 2007/08/18
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挖靠！恭喜你呀～引用 DK 的文章-
之前我手賤~好奇把後煞車手把的螺絲鬆開~按一下 結果油噴出來 結果我拿去給老闆弄 給他收了200快= =
不知道老闆用的油是不是一樣的 我看我弄出來的油是紅色的~老闆灌的油是黃色的= =
覺得怪怪低~
又一個可憐的 HS33 去給不懂的人亂搞
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2007/08/18
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引用 DK 的文章-之前我手賤~好奇把後煞車手把的螺絲鬆開~按一下 結果油噴出來 結果我拿去給老闆弄 給他收了200快= =引用 FrankYueh 的文章-喔! 這很正常, 通常若兩邊的管線或者是活塞的組力不均, 都會有這種一邊比較靠近的情況,
不過這個問題應該不會很明顯, 因為, 通常如果你油路很順的話, 只要禿出來的那一邊碰到輪框後就會再向內縮,
也就是說只會碰到一下, 造成煞車阻力就不會太大!
但是如果說油路不順, 那麼可能就會造成比較大一點的影響...(可以考慮換油~)
另外要減輕這種情況還有一種方法, 就是換成攀岩車Monty獨特的三叉管, 也叫三通管, 那個就是可以讓兩邊油路的距離是一樣的, 也就是一管分叉成兩管, 可以直接連到兩邊夾器上面... 但是阿, 兩邊活塞阻力也會不同, 所以就算是這樣, 還是有可能會發生一樣的情況啦! 而且換那個可能須要一些特別的工具才能...
你那個會很嚴重嗎QQ!?
不知道老闆用的油是不是一樣的 我看我弄出來的油是紅色的~老闆灌的油是黃色的= =
覺得怪怪低~
酷酷的耶!!
對阿, 馬股拉用油最好強烈建議用專用油, 這樣才不會傷到它...
除非真的懂, 真的找的到那種油性是相符的....
所以...感快去找馬股拉專用油換換吧!!記得一定是要專用油唷!若老闆聽不懂, 那就不要找他修了...QQ!!!
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回應者: 老K
回應時間: 2007/08/19
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依照以上的敘述,應該是礦物油混到DOT了....
唯一方法ㄝ換回純礦物油...但是必須在油風及其他零組件沒受損的情況下才能恢復。
唯一方法ㄝ換回純礦物油...但是必須在油風及其他零組件沒受損的情況下才能恢復。
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回應者: mark
回應時間: 2007/08/19
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引用 DK 的文章-之前我手賤~好奇把後煞車手把的螺絲鬆開~按一下 結果油噴出來 結果我拿去給老闆弄 給他收了200快= =引用 FrankYueh 的文章-喔! 這很正常, 通常若兩邊的管線或者是活塞的組力不均, 都會有這種一邊比較靠近的情況,
不過這個問題應該不會很明顯, 因為, 通常如果你油路很順的話, 只要禿出來的那一邊碰到輪框後就會再向內縮,
也就是說只會碰到一下, 造成煞車阻力就不會太大!
但是如果說油路不順, 那麼可能就會造成比較大一點的影響...(可以考慮換油~)
另外要減輕這種情況還有一種方法, 就是換成攀岩車Monty獨特的三叉管, 也叫三通管, 那個就是可以讓兩邊油路的距離是一樣的, 也就是一管分叉成兩管, 可以直接連到兩邊夾器上面... 但是阿, 兩邊活塞阻力也會不同, 所以就算是這樣, 還是有可能會發生一樣的情況啦! 而且換那個可能須要一些特別的工具才能...
你那個會很嚴重嗎QQ!?
不知道老闆用的油是不是一樣的 我看我弄出來的油是紅色的~老闆灌的油是黃色的= =
覺得怪怪低~
MARGURA的礦物油是透明無色的.
據說外星人血液是綠色的.
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回應者: DK
回應時間: 2007/08/20
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礦物油哪找引用 mark 的文章-引用 DK 的文章-之前我手賤~好奇把後煞車手把的螺絲鬆開~按一下 結果油噴出來 結果我拿去給老闆弄 給他收了200快= =引用 FrankYueh 的文章-喔! 這很正常, 通常若兩邊的管線或者是活塞的組力不均, 都會有這種一邊比較靠近的情況,
不過這個問題應該不會很明顯, 因為, 通常如果你油路很順的話, 只要禿出來的那一邊碰到輪框後就會再向內縮,
也就是說只會碰到一下, 造成煞車阻力就不會太大!
但是如果說油路不順, 那麼可能就會造成比較大一點的影響...(可以考慮換油~)
另外要減輕這種情況還有一種方法, 就是換成攀岩車Monty獨特的三叉管, 也叫三通管, 那個就是可以讓兩邊油路的距離是一樣的, 也就是一管分叉成兩管, 可以直接連到兩邊夾器上面... 但是阿, 兩邊活塞阻力也會不同, 所以就算是這樣, 還是有可能會發生一樣的情況啦! 而且換那個可能須要一些特別的工具才能...
你那個會很嚴重嗎QQ!?
不知道老闆用的油是不是一樣的 我看我弄出來的油是紅色的~老闆灌的油是黃色的= =
覺得怪怪低~
MARGURA的礦物油是透明無色的.
據說外星人血液是綠色的.
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2007/08/20
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引用 DK 的文章-礦物油哪找引用 mark 的文章-引用 DK 的文章-之前我手賤~好奇把後煞車手把的螺絲鬆開~按一下 結果油噴出來 結果我拿去給老闆弄 給他收了200快= =引用 FrankYueh 的文章-喔! 這很正常, 通常若兩邊的管線或者是活塞的組力不均, 都會有這種一邊比較靠近的情況,
不過這個問題應該不會很明顯, 因為, 通常如果你油路很順的話, 只要禿出來的那一邊碰到輪框後就會再向內縮,
也就是說只會碰到一下, 造成煞車阻力就不會太大!
但是如果說油路不順, 那麼可能就會造成比較大一點的影響...(可以考慮換油~)
另外要減輕這種情況還有一種方法, 就是換成攀岩車Monty獨特的三叉管, 也叫三通管, 那個就是可以讓兩邊油路的距離是一樣的, 也就是一管分叉成兩管, 可以直接連到兩邊夾器上面... 但是阿, 兩邊活塞阻力也會不同, 所以就算是這樣, 還是有可能會發生一樣的情況啦! 而且換那個可能須要一些特別的工具才能...
你那個會很嚴重嗎QQ!?
不知道老闆用的油是不是一樣的 我看我弄出來的油是紅色的~老闆灌的油是黃色的= =
覺得怪怪低~
MARGURA的礦物油是透明無色的.
據說外星人血液是綠色的.
QQ!! 最好還是找馬股拉專用的最好, 雖然平平都是礦物油, 但是還是會有差...
所以啦~記得~瑪股拉專用油!!!
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回應者: mark
回應時間: 2007/08/20
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引用 DK 的文章-礦物油哪找引用 mark 的文章-引用 DK 的文章-之前我手賤~好奇把後煞車手把的螺絲鬆開~按一下 結果油噴出來 結果我拿去給老闆弄 給他收了200快= =引用 FrankYueh 的文章-喔! 這很正常, 通常若兩邊的管線或者是活塞的組力不均, 都會有這種一邊比較靠近的情況,
不過這個問題應該不會很明顯, 因為, 通常如果你油路很順的話, 只要禿出來的那一邊碰到輪框後就會再向內縮,
也就是說只會碰到一下, 造成煞車阻力就不會太大!
但是如果說油路不順, 那麼可能就會造成比較大一點的影響...(可以考慮換油~)
另外要減輕這種情況還有一種方法, 就是換成攀岩車Monty獨特的三叉管, 也叫三通管, 那個就是可以讓兩邊油路的距離是一樣的, 也就是一管分叉成兩管, 可以直接連到兩邊夾器上面... 但是阿, 兩邊活塞阻力也會不同, 所以就算是這樣, 還是有可能會發生一樣的情況啦! 而且換那個可能須要一些特別的工具才能...
你那個會很嚴重嗎QQ!?
不知道老闆用的油是不是一樣的 我看我弄出來的油是紅色的~老闆灌的油是黃色的= =
覺得怪怪低~
MARGURA的礦物油是透明無色的.
據說外星人血液是綠色的.
之前有一陣子Y拍上就有得買, 最近又沒人賣.
因此最近流行一句話 ----- "礦物油哪找?"
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回應者: mark
回應時間: 2007/08/21
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使用上沒特別不順應該是還好, 因為油壓式的煞車一邊的皮接觸到輪框時會被自動推開, 除非是壓下煞把才會煞住, 煞車夾器底座可以調整讓兩邊盡量平均接觸, 輪框如果有偏擺也要校正.
東西用久了難免會有些狀況, 若是功能及安全性ok就將就了.
東西用久了難免會有些狀況, 若是功能及安全性ok就將就了.
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回應者: mark
回應時間: 2007/08/21
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以HS-33後煞車來說需用到的油也不過20多cc, 灌油需要專用的注油筒及幾樣基本工具, 處理的過程包括排氣也要相當技巧, 如果都不知道要試試看的話, 保證搞到車子都是油難以收拾還不能成功, 還是找車行處理吧!