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一年多前我提出一個問題: "單輪站立時要如何平衡?", 小江說: "單輪站著時是沒辦法一直保持平衡的."
這個意思就是單輪的站立就跟雙輪的定竿一樣並沒有一個完全平衡的點, 雙輪定竿熟練以後是一種動作微小的滾動平衡, 而單輪站立也是一種動態的平衡.
經過無數次的練習以後對這個單輪站立平衡的道理我有了一種解釋, 且聽我來說說.
張貼者: mark
張貼時間: 2008/08/25
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回應者: mark
回應時間: 2008/08/25
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回應者: ㄚ龍
回應時間: 2008/08/25
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引用 mark 的文章-上一次碰到小橘的時候, 小橘問我說: "拉前輪可以一次到位了嗎?"
"到位"講的是到啥麼位呢? 難道真的是有一個真正的平衡點嗎?
回應者: mark
回應時間: 2008/08/26
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回應者: FrankYueh
回應時間: 2008/08/26
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回應者: mark
回應時間: 2008/08/27
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回應者: ㄚ龍
回應時間: 2008/08/27
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引用 FrankYueh 的文章-站立時的點平衡, 我想我用幾點最簡單的重點, 來大致上說明站立如何保持平衡
1. 身體的角位
站在車上, 前輪拉的高度, 身體重心的位置.
不能太高, 也不能太低, 稍微有點半蹲的感覺, 手拉握把也只是微彎, 不宜太靠近身體.
2. 點跳的方式
強烈推薦這一篇文章--->http://biketrial.tw/document.php?a=itr&f=2
因為這篇文章所說的, 就是我現在要講的: 點跳的跳法, 不是在於刻意去跳; 如果是刻意去跳, 反而會不穩, 達不到那種小碎步的跳法, 無法輕鬆的平衡.
點跳是有一種感覺, 用腳不斷的輕踹踏板, 也就是用身體向下不斷地頓壓, 讓輪胎給你反作用力, 達到稍微彈起來的效果, 維持平衡.
圖中的紅箭頭就是大致上的施力概念...
3. 踏板的踩動
跳的時候絕對不要在意踏板到底要不要踏, 重點不是在於你是不是每一下都要踩.
跳的時候, 因為你是利用地面給你的反作用力作小跳動, 瞬間輕放煞車, 和輕推踏板, 只是做為輕微調整前後重心的一個小動作.
換句話講, 瞬間輕放煞車就是可以讓輪子稍微滾動, 讓你從地面上轉到不同支點, 而達到平衡..
回應者: mark
回應時間: 2008/08/27
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回應者: AZONG
回應時間: 2008/08/28
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引用 mark 的文章-到現在回想起來小江所說的單輪站立平衡的道理也就是跟雙輪定竿的滾動平衡一樣, 不過單輪定竿時回到平衡點的方式是用跳起來修正位置的方式, 當然如上岳丁丁所說的輕踩也可以回到平衡點, 但以我的經驗來說, 跳起來在空中還比較容易一點, 因為跳在空中的同時可以修正前後及左右的偏差.
而小橘所說的"到位"的就是我所說的那一個相對穩定的區域(11-12點鐘位置的比喻).
學習攀岩車的心路歷程對我來說是一大考驗, 像這個單輪平衡的觀念問題在我邊練習邊思考想出理論與實際的關聯之前, 其實我也沒找到過相關的資料可以參考, 有許多細微的問題都是如此, 反正知識就是要花心思去研究了解才能精進, 也希望各位先進多多分享指教.
回應者: 阿皓
回應時間: 2008/08/28
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回應者: mark
回應時間: 2008/08/28
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回應者: 老K
回應時間: 2008/08/28
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