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IN 張貼於 2013/11/21
奇怪下落差轉一圈就是轉不正,只轉一半下去就一直倒車,請問有誰知道是甚麼問題嗎?
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試看看把身體更貼近握把一點,轉的時候手盡量彎一點往下趴一點,再拉出來扭力會比較大一點,就有可能成功。
不過高度不夠高的話,就是要扭多一點,要不然頂多就是180度就轉不過了。
金灶沐:以加摟

FrankYueh:我再轉的時候手都很直,難怪轉不了
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剛剛嘗試的結果,捏著後煞車比較容易跳上去
但是看網路上的影片感覺大部份都是沒有捏的咧
我自己通常會兩輪都按的情況是自己對動作比較沒把握不穩,起點跳就會連前煞一起按著,這種感覺會比較有安全感。
但如果動作跳穩了,或是跳我覺得很有把握的東西,自然就會按該按的...  [看更多]
哪天太閒來換個短的避震前叉試試看,還可去爬爬山。
目前在平地練習時,往正腳的方向平跳大概可以到50cm
可是往反腳跳只能勉強跳出去而已,可能只有10~20cm,再跳出去一點反腳就一定會脫落
有什麼技巧方面該注意的地方?
如果我這次理解的沒有錯的話,應該是又帶點像是在定車時兩輪會往左右平移調整位置的那種跳法。
通常這種動作本來就是跳不遠,而且是正腳的方向會比較順,因為可以用踩踏蹬推的方...  [看更多]
沒錯沒錯

剛剛在樓下練習
發現作不靠pedal punch往前跳的協調練習之後
往反腳跳突然就能跳出去了,雖然如往正腳那邊跳來的順暢,但大約30~40cm左右
這主題是剛好版上有位朋友,私底下問了我這樣的問題,在回應他之餘,我就順便將回應一起整理成一個心得文分享給大家。

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我以前是先騎小車的,但我騎小車是因為當時小車較算是純種攀...  (看全文)
太精闢的解說了,orz,所以不管大車小車,用力給他騎就對了
我每次騎泰山的大車都覺得好騎又好穩...後來想通是"別人的永遠都比較好!"作祟. 最好是買不到的跳最高, 還是乖乖回來騎小攀.